Caricabatterie per carrelli elevatori 80V 65A CZB5C-D Caricabatterie SCR trifase per pacchi batteria da 375-520Ah

Un pacchetto da 80V è composto da 40 celle in serie, e questo cambia ciò che un caricabatterie deve sopravvivere.1 kVA di trasformatore sul lato di ingresso, e un armadietto che si adatta allo stesso spazio del pavimento dei modelli 48V.E'il naturale passo avanti per una flotta che si è spostata da 48V camion di contrappeso a 80V raggiungere camion senza ricostruire la sala batteria.

L'SCR e' l'acronimo di Silicon Controlled Rectifier, un tiristor PNPN a quattro strati che blocca la corrente in entrambe le direzioni finche' un impulso di gate non lo permette di condurre.e poi rimane bloccato fino a quando la corrente scende a zero alla fine di un ciclo di mezzoIn un caricabatterie fa il lavoro che un dimmer fa per una lampada, tranne che sta commutando 65A e ha un trasformatore di rete di fronte a esso.

La sequenza all'interno dell'armadio e' abbastanza breve da descriverla in una frase: una rete trifase entra in un trasformatore a 50Hz che abbassa la tensione al livello di cui il pacchetto ha bisogno,un ponte tiristorico lo rettifica e lo regola, e un regolatore a circuito chiuso regola l'angolo di accensione in modo che la corrente di uscita si mantenga al valore impostato mentre la tensione del pacchetto sale.Non esiste uno stadio di commutazione ad alta frequenza e nessun profilo di carica definito dal firmware che possa essere obsoleto.

Il limite di corrente è impostato dal rame e dal silicio piuttosto che dal software, quindi un ventilatore bloccato o un connettore cortocircuito viene assorbito dall'hardware invece di essere calcolato.E ogni componente di potenza è un articolo di catalogo - tiristor, fusibile, contattore, ventilatore, relè - motivo per cui un CZB5C costruito anni fa è ancora riparabile in un laboratorio che non ha mai visto un diagramma di cablaggio.

• Sopravvive al rifornimento.Gli impianti di pannelli, i porti e le fonderie hanno cali di tensione e squilibri di fase.
• E' riparato in casa.Tiristori, contattori, fusibili, ventilatori e relè di controllo sono parti disponibili, senza schede proprietarie, senza reso di fabbrica, senza spedizione aerea di tre settimane.
• E' un perdono di calore.Non c'è una densa pila di elettronica sopra la fonte di calore. Il trasformatore è la fonte di calore ed è progettato per funzionare caldo.
• Può essere riattaccato.Una volta o una capacità diversa è un cambio di rubinetto e una regolazione, non un nuovo caricabatterie.
• Ti dà decenni di servizio.L'isolamento di avvolgimento e il motore del ventilatore sono elementi di usura, e entrambi possono essere sostituiti sul posto.
• Il compromesso e' onesto.Più peso, più impatto e un po' meno efficienza di un progetto ad alta frequenza.

Un pacchetto da 450Ah a carica del 20% richiede circa 360Ah restituiti.con la finitura affusolare e pareggio portando il totale alla finestra di otto ore un singolo turno di lavoro si aspetta. sul pacchetto più grande della gamma, 520Ah, la velocità è di 0,125C; sul più piccolo, 375Ah, è di 0,17C. Entrambi si trovano all'interno della finestra di ricarica che i produttori di batterie pubblicano per le piastre tubolari inondate.

80 volt a 65A è un ambiente elettrico diverso da 48V. Il lato DC vede oltre 100V alla fine della fase di equalizzazione, il connettore porta la piena corrente per ore,e l'assunzione di input è sufficientemente elevata da rendere irrealistica un'alimentazione monofaseIl CZB5C-D80V/65A funziona a 380V trifase come standard, con valori di corrente di ingresso di 220V e 415V pubblicati in modo che un elettricista sul posto possa misurare l'alimentazione prima dell'arrivo dell'unità.

• Il camion viene portato in hangar, il pulsante della chiave è spento e il connettore della batteria è realizzato.
• L'unità esegue il rilevamento automatico della batteria, applica l'avvio ritardato, poi si avvia a molle nel pacchetto.
• Il doppio circuito chiuso traccia la tensione e la corrente insieme e corregge continuamente l'angolo di accensione.
• La corrente si affina lungo la curva di Wa, la caratteristica di affinazione standard: la corrente scende man mano che il pacchetto sale, terminando a una corrente a basso livello di galleggiamento piuttosto che a un taglio duro.
• La fase di equalizzazione mantiene la finitura per il suo periodo impostato, riportando le celle a una comune gravità specifica prima che il caricabatterie si spenga.
• I dati di finitura vengono scritti in memoria, uno degli ultimi 30 ricarichi che un tecnico può rileggere quando un pacchetto inizia a non funzionare bene.

La stessa famiglia di armadi copre i pacchetti da 48V e 80V, da 55A a 120A. Se questo modello non è esattamente adatto, la tabella mostra le alternative sulla stessa piattaforma trasformatrice.

La capacità della batteria è indicata alla velocità di scarica di 8,5h. Le specifiche speciali sono progettate su richiesta: il tipo di connettore, la lunghezza del cavo, la tensione di ingresso e il colore della vernice possono essere regolati su ordinazione.

• Rifornimento.Un alimentatore dedicato a tre fasi con un dispositivo di isolamento e protezione indicato per la corrente di ingresso nella tabella precedente.
• Cable.Mantenere il flusso di corrente al camion corto e di corretta dimensione. 65A attraverso un cavo di dimensioni ridotte si trasforma in calore, caduta di tensione e una carica lenta.
• L'aria.L'aria libera sul lato del ventilatore e la ventilazione per il pacco stesso.
• Posizione.Sono disponibili caschi dove la baia è condivisa tra camion.
• Collegamento.DIN 160A, Anderson e terminali fissi sono tutti forniti su ordinazione.

• settimanale:I problemi di surriscaldamento nelle vasche calde sono quasi sempre causati dal flusso d'aria, non dall'elettronica.
• Mensile:verificare la tensione finale rispetto alle specifiche del pacchetto e rileggere le ultime ricariche dalla memoria.
• Per servizio di imballaggio:eseguire la carica di equalizzazione come previsto e utilizzare la funzione di desolfazione sulle confezioni lasciate in piedi.
• Ricambi da conservare:Tiristori, fusibili, un ventilatore e un contattore.

Il caricabatterie è un tipo di caricabatterie di tipo heavy-duty.,E' ancora quello più riparabile.

No. Il CZB5C è un caricabatterie conico Wa a piombo-acido. I pacchetti al litio hanno bisogno di un profilo CC/CV con comunicazione di bilanciamento delle celle; per questi forniamo le serie CZC7 e ESCH al litio.Usare la topologia sbagliata su un pacchetto di litio è un problema di sicurezza., non è un problema di garanzia.

Le opzioni standard sono le tre fasi 220V, 380V e 415V, con la corrente di ingresso per ciascuna pubblicata nella tabella.

15 giorni dopo la conferma dell'ordine e il deposito, con una capacità di fornitura di 5000 pezzi al mese in tutta la gamma.

Il caricabatterie è confezionato in una custodia di compensato con una barriera di umidità, fumigation libero, e può essere spedito EXW, FOB o CIF.,il numero di camion caricati per turno e il tipo di connettore utilizzato.

Applicazione:camion elettrici a portata di 80 V, camion a controbilancio a quattro ruote e caricatori laterali con batterie di trazione al piombo da 375 a 520 Ah,in genere nei magazzini di medie dimensioni e nei centri logistici con uno o due turni.

CZB5C 100A 48V caricabatterie a carrello elettrico Tecnologia del raddrizzatore a controllo di silicio

Modello: CZB5C 48V/100A

Fase: tre fasi

Introduzione:

Il caricabatterie intelligente della serie CZB5C è il più avanzato caricabatterie intelligente in Cina con tecnologia avanzata unica e caratteristiche super stabili.con applicazione della tecnologia di controllo dei microprocessori e della tecnologia di ricarica intelligente di regolazione dinamica, in modo che la ricarica possa penetrare all'interno della piastra della batteria per raggiungere una ricarica completa e durante il processo di ricarica,mantenere la batteria nello stato di micro-scala bolla per ridurre l'evaporazione di elettrolitici ovviamente per aumentare l'efficienza di ricarica e la durata di vita della batteriaIl prodotto ha la caratteristica di perfetta funzione, prospettiva intelligente, nuova interfaccia uomo-macchina, elevato fattore di potenza, risparmio energetico con una gamma completa di tipi e specifiche,di altezza superiore a 600 mmÈ un'idea di scelta per un'ampia gamma di clienti.

Applicazione:

Questo dispositivo sarebbe applicabile alla ricarica di batterie al piombo-acido che potrebbero essere utilizzate in

vari veicoli elettrici quali i camion a pallet, i carrelli elevatori, i carrelli elevatori, gli autobus turistici elettronici.

Catalogo dei prodotti:

1. tensione di alimentazione di ingresso AC ((3/PE) a tre fasi.

Caratteristiche del prodotto:

• La tecnologia di controllo PID è basata su un doppio circuito chiuso volta e corrente, che consente di monitorare in modo dinamico e regolare automaticamente i parametri di carica.
• Il tubo Nixie mostrerebbe i parametri del caricabatterie, quali tensione della batteria, corrente di carica, capacità e tempo di ricarica.Lampada a LED ad alta intensità indicherebbe lo stato di funzionamento di questa unità di ricarica.
• Funzioni di rilevamento automatico, ritardo e soft-start, funzione di compensazione della temperatura.
• Questo dispositivo potrebbe anche registrare i dati come la fine della ricarica per 30 volte.
• Funzioni di protezione e di allarme di circuito aperto, connessione inversa, sovraccarico e guasto di cortocircuito.
• Funzioni di protezione e di allarme in caso di guasto da surriscaldamento del trasformatore e del modulo.
• La carica di equalizzazione potrebbe garantire la consistenza della cavità dei pacchetti di batterie, la funzione di carica iniziale automatica, la funzione di carica di desolforazione.

Il nostro servizio

Forniremo il miglior servizio per l'utente sia durante la vendita che dopo la vendita. Benvenuto il cliente a scegliere i nostri prodotti.Possiamo raccomandare il caricabatterie più adatto per voi.