Pressa per pneumatici pieni idraulica per carrelli elevatori Heavy Duty TP350 da 350 tonnellate per montaggio e smontaggio di cerchi da 8 a 33 pollici

La TP350 è una pressa idraulica per pneumatici pieni da 350 tonnellate, costruita per officine che montano e smontano i più grandi pneumatici pieni per carrelli elevatori e OTR attualmente in servizio. Un telaio in lamiera d'acciaio monopezzo, una corsa del cilindro di 1500 mm e una piastra di pressatura da 1300 mm sopportano la piena forza di serraggio senza flettersi, in modo che gli pneumatici pieni si posizionino correttamente sul cerchio e gli pneumatici usurati vengano rimossi senza tagliare il tallone o danneggiare il mozzo. Un motore da 11 kW aziona il sistema idraulico e un pedale elettricamente controllato e una valvola manuale mantengono libere entrambe le mani dell'operatore durante la pressatura.

Gli pneumatici pieni non hanno pressione dell'aria e hanno un corpo rigido, quindi non possono essere montati con un piede di porco o uno smontagomme ordinario. La TP350 utilizza una forza idraulica ad alto tonnellaggio per completare tre lavori in un'unica passata:

• Montaggio — preme un nuovo pneumatico pieno sul cerchio in modo che il tallone si posizioni completamente contro la ruota.
• Smontaggio — spinge lo pneumatico usurato fuori dal cerchio per una rapida sostituzione.
• Correzione — corregge gli pneumatici pieni che si sono deformati o spostati durante il servizio.

Oltre agli pneumatici per carrelli elevatori, la stessa pressa serve pneumatici pieni OTR per macchinari edili e portuali, rendendola un vero cavallo di battaglia per qualsiasi officina di assistenza pneumatici.

• Forza di pressatura idraulica da 350 tonnellate per pneumatici pieni su cerchi da 8 pollici fino a 33 pollici
• Telaio in lamiera d'acciaio monopezzo che resiste alla deformazione molto meglio dei telai saldati a canale o a profilato H
• Ampio telaio di pressatura regolabile che sostituisce ingombranti attrezzature dedicate e mantiene la spedizione compatta
• Corsa del cilindro di 1500 mm e corpo del cilindro di 440 mm per pneumatici con fianco alto
• Motore da 11 kW, alimentazione da 380 V a 460 V e serbatoio dell'olio da 250 L per un funzionamento idraulico stabile e fresco
• Controllo elettrico con pedale e valvola manuale per una pressatura sicura e ripetibile
• Aggiornamenti opzionali per il risparmio di manodopera: testa di pressatura regolabile, tavolo a doppia stazione per due pneumatici contemporaneamente e braccio robotico o piattaforma automatica
• Certificato CE e prodotto secondo la gestione della qualità ISO 9001:2015
• Completamente personalizzabile — colore, tensione, attrezzature di pressatura e opzioni del telaio abbinate ai tuoi pneumatici

Ogni TP350 viene rifinita su ordinazione. La macchina standard viene spedita in blu e, poiché il colore è un'opzione personalizzabile, costruiamo anche in base al tuo campione o a un riferimento RAL — ad esempio l'unità beige mostrata qui. Dicci il colore di cui hai bisogno e lo abbineremo sulla linea di produzione.

Blu standard

Colore personalizzato (esempio: beige)

Per ridurre i tempi di movimentazione e lo spazio sul pavimento, la TP350 può essere fornita con accessori per il risparmio di manodopera: un telaio di pressatura regolabile, un tavolo a doppia stazione e un braccio robotico o una piattaforma automatica.

Telaio di pressatura regolabile

Tavolo a doppia stazione

Braccio robotico / piattaforma automatica

La TP350 è una pressa statica (da officina), alimentata dalla rete elettrica e installata su un ingombro fisso. Nella gamma più ampia, le presse statiche coprono da 80 a 350 tonnellate per uso in fabbrica e deposito, mentre le presse mobili sono montate su veicoli e alimentate a diesel per interventi in cantiere fino a 160 tonnellate. Se il tuo lavoro si svolge principalmente presso i clienti con carrelli elevatori più piccoli, chiedici un'unità mobile; per i pneumatici pieni più grandi, la TP350 statica è attualmente la scelta giusta.

• Centri di assistenza pneumatici che montano pneumatici pieni per carrelli elevatori e OTR
• Aziende di noleggio e manutenzione carrelli elevatori
• Porti, miniere, parchi logistici e magazzini con grandi flotte di carrelli elevatori
• Stazioni di riparazione di attrezzature edili e pneumatici OTR

• Cilindro idraulico: fissare l'attrezzatura di sollevamento ai perni sotto il cilindro e sollevarlo lentamente. Allineare il primo ugello dell'olio con la tacca nella flangia del telaio, continuare a sollevare, allineare il secondo ugello allo stesso modo, quindi allineare il maggior numero possibile di fori finché il cilindro e il telaio non corrispondono perfettamente e serrare i bulloni di fissaggio. Il punto di allineamento è unico, quindi aspettati fino a circa sei tentativi per trovarlo.
• Tubi idraulici: quattro tubi vanno al cilindro. Montare il tubo più lungo sulla porta superiore del cilindro grande, il secondo più lungo sulla sua porta inferiore, il terzo più lungo sulla porta superiore del cilindro piccolo sul braccio e il più corto sulla sua porta inferiore. Sulle estremità dei tubi con un gradino, installare un O-ring; sulle estremità lisce, installare una rondella di tenuta (anello esterno in metallo giallo, nucleo in gomma). All'unità di potenza, le porte superiore e inferiore alimentano lo stesso cilindro, quindi la loro direzione non è importante.
• Configurazione elettrica: collegare i tre fili del motore (U, V, W). Dopo l'accensione, confermare che la ventola del motore giri in senso orario vista dal lato della ventola; in caso contrario, scambiare due fili e riprovare. Cablare le due elettrovalvole (due bobine ciascuna) e la valvola di sicurezza, facendo passare ogni filo di controllo al suo terminale e unendo ogni filo neutro al punto neutro comune nel quadro.

• Solo persone addestrate possono avviare la macchina e questa deve essere arrestata ogni volta che l'operatore si allontana.
• Prima di ogni avvio, controllare che interruttori, leve, manopole e pulsanti non siano danneggiati, confermare che la messa a terra elettrica sia solida e che nessun elemento di fissaggio sia allentato, utilizzare l'olio idraulico specificato e controllare il livello del serbatoio dell'olio.
• Rimuovere oggetti non correlati dal tavolo, impostare la pressione di lavoro ed eseguire 2-3 minuti a vuoto; iniziare il lavoro solo quando non ci sono rumori anomali, vibrazioni, aumento di temperatura, odori o fumo.
• Non sovraccaricare mai la macchina o farla funzionare oltre la corsa massima, e utilizzare sempre il grommet, il cilindro di pressatura e la scatola corretti.
• Centrare lo pneumatico pieno e il cerchio sotto il piatto senza inclinazioni; abbassare lentamente la testa di pressatura per evitare un'esplosione di forza, e controllare il tubo di pressatura e la scatola per danni all'inizio e alla fine di ogni ciclo.
• Non mettere mai mani o testa sotto la piastra di pressatura e tenere il corpo lontano dalla macchina mentre è in funzione.
• Non aprire la scatola di controllo elettrico durante il funzionamento.
• Arrestare la macchina e interrompere l'alimentazione prima dell'assemblaggio, smontaggio, riparazione o lubrificazione.
• Ispezionare regolarmente gli utensili di pressatura e l'indenter; non utilizzare mai uno strumento deformato, affaticato o rotto.
• Rimanere vigili e, quando più persone lavorano insieme, nominare una persona per avviare, comandare e coordinare.
• Osservare e ascoltare durante il lavoro; in caso di rumori anomali, vibrazioni, aumento di temperatura, odori, fumo o movimenti irregolari, arrestare e controllare immediatamente prima di continuare.
• Dopo il lavoro, raccogliere e riporre gli utensili, la scatola di pressatura e il cilindro.

Ogni TP350 esce dalla nostra fabbrica con una targhetta LAKER rivettata e un'indicazione "Originale / Made in China", in modo che la macchina, i suoi utensili e i suoi pezzi di ricambio possano sempre essere ricondotti a noi per assistenza e supporto in garanzia.

Targhetta originale LAKER

D1: Quali dimensioni di pneumatici e cerchi può pressare la TP350?

R1: Cerchi da 8 pollici fino a 33 pollici, con la massima capacità che copre assemblaggi da 29,5-33 pollici. Le attrezzature di pressatura incluse coprono ogni passo comune del cerchio in quell'intervallo.

D2: La 350 tonnellate è la pressa più grande che producete?

R2: Attualmente, 350 tonnellate è la più grande della nostra gamma standard di presse per pneumatici pieni. La TP350 è una macchina personalizzabile, quindi configurazioni speciali o di maggiore capacità possono essere discusse e costruite su richiesta.

D3: Come mi prendo cura del cilindro idraulico?

R3: Controllare perdite, rumori o temperature insolite, graffi e sporco sullo stelo del pistone, e qualsiasi allentamento o crepe nei punti di fissaggio. Serrare regolarmente le viti di collegamento, sostituire le guarnizioni secondo programma, mantenere l'olio pulito e osservare la pressione di lavoro, la velocità e qualsiasi strisciamento o vibrazione. Se un'estremità dello stelo perde, rinnovare la guarnizione del coperchio terminale; se lo stelo è piegato oltre circa il 20% del valore di progetto, correggerlo o ripararlo; e se la perdita interna supera tre volte il valore di progetto, trovare la causa e sostituire la guarnizione o riparare il pistone.

D4: Come mantengo il sistema idraulico?

R4: Ispezionare e pulire regolarmente le parti interne e controllare l'intero sistema per perdite a guarnizioni, giunti dei tubi e giunti delle valvole a piastra. Prima di avviare la pompa, confermare che i componenti di controllo e gli interruttori elettrici siano in posizione normale e, in inverno, aprire e arrestare il sistema più volte per scaldare prima l'olio. Mantenere l'olio pulito e testarne la pulizia secondo un programma; quando le particelle superano lo standard, riciclare l'olio filtrato o sostituire l'elemento filtrante. Impostare la pressione nominale della valvola di sicurezza non superiore al massimo del sistema, scaricarla all'avvio o all'arresto della pompa, e dopo il lavoro riportare ogni interruttore di controllo alla normalità e interrompere l'alimentazione.

D5: Quale manutenzione ordinaria richiede la macchina?

R5: Pulire accuratamente il telaio e pulire la macchina all'interno e all'esterno ogni due mesi; controllare e riconciliare la distanza tra tutte le parti, serrare le parti allentate e sostituire quelle vulnerabili; pulire i passaggi dell'olio, rabboccare l'olio e pulire il filtro dell'olio; e pulire la superficie di lavoro, rimuovere corpi estranei e graffi, e controllare e regolare il cablaggio elettrico e i dispositivi idraulici.

D6: Quale formazione sulla sicurezza è necessaria per gli operatori?

R6: Gli operatori devono comprendere le regole di sicurezza sopra riportate prima di iniziare, tenersi lontani dalla piastra di pressatura in ogni momento e spegnere prima di qualsiasi intervento. Quando più persone lavorano sulla macchina, una persona deve essere nominata per avviare, comandare e coordinare.

D7: Il colore, la tensione, gli utensili e il telaio possono essere personalizzati?

R7: Sì. Colore (blu standard, o abbinato al tuo campione o a un riferimento RAL), tensione del motore, utensili di pressatura e opzioni del telaio di pressatura possono essere abbinati ai tuoi cerchi e all'alimentazione, e sono disponibili accessori per il risparmio di manodopera come una testa di pressatura regolabile, un tavolo a doppia stazione o una piattaforma robotica.

D8: La TP350 è certificata e come viene spedita?

R8: È certificata CE e prodotta secondo ISO 9001:2015. Tre set entrano in un container 40'HC, imballati in una cassa di compensato standard per l'esportazione con rinforzo in acciaio.

D9: Quali sono i termini d'ordine?

R9: La quantità minima d'ordine è 1 pezzo, il prezzo è da USD 19.500 a 27.000 per pezzo, la capacità di fornitura è di 20 pezzi al mese e la consegna è di 30-40 giorni lavorativi dopo il deposito.

La TP350 è attualmente la pressa statica di maggiore capacità nella gamma LAKER per pneumatici pieni, in grado di gestire i più grandi pneumatici per carrelli elevatori e OTR senza dover ordinare una macchina su misura. Un telaio in lamiera d'acciaio monopezzo la mantiene precisa per anni di cicli intensivi, il controllo elettrico semplifica il funzionamento e l'ampio telaio di pressatura regolabile consente di risparmiare spazio di spedizione e superficie. Poiché ogni unità è personalizzabile, colore, tensione, utensili e telaio possono essere adattati ai tuoi pneumatici. Dicci le dimensioni dei tuoi pneumatici e cerchi, la tensione e le condizioni del sito, e ti confermeremo il pacchetto di utensili, il prezzo e i tempi di consegna corretti.