Batteria ProLaker LiFePO4 per carrelli elevatori, sostituzione batterie al piombo-acido, 24V 48V 80V 210Ah-880Ah personalizzabile per carrelli elevatori elettrici, transpallet e sollevatori di varie marche, compatibile con TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha
Dettagli del prodotto
| Voltaggio: | Personalizzabile | Capacità: | Personalizzabile |
|---|---|---|---|
| Comunicazione: | Può autobus | Norma di protezione: | GB/T 4208‑2017, IEC 60529:2013 |
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
Le batterie per carrelli elevatori ProLaker LiFePO4 sono progettate come sostituzioni dirette delle batterie al piombo-acido nei veicoli industriali elettrici. Disponibili in configurazioni da 24V, 48V, 72V e 80V con capacità da 210Ah a 880Ah, tensione, capacità e dimensioni possono essere personalizzate per adattarsi al tuo vano batteria esistente. Costruita con celle LiFePO4 di grado automobilistico e un BMS intelligente, ogni unità supporta la comunicazione CAN con il controller del carrello e il caricabatterie, fornendo alimentazione stabile e lunga durata del ciclo nelle operazioni di magazzino e logistica.

Tabella di confronto Piombo-Acido VS Litio
| Articolo | Batteria al Piombo-Acido | Batteria al Litio ProLaker LiFePO4 |
|---|---|---|
| Ciclo di vita | 1600 cicli | almeno 4000 cicli |
| Durata di servizio | 3-5 anni (turno singolo) | almeno 5 anni |
| Tempo di ricarica completa | 8-10 ore, più periodo di raffreddamento | 1-2 ore, nessun periodo di raffreddamento richiesto |
| Ricarica di opportunità | Non consentita, accelera l'invecchiamento | Supportata, ricarica durante le pause e i turni |
| Efficienza andata e ritorno | ≈80% | ≈95% |
| Manutenzione | Alta: rabbocco regolare dell'acqua, carica di equalizzazione, pulizia dei terminali, controllo dell'acido | Zero manutenzione, monitoraggio BMS intelligente, nessuna necessità di rabbocco dell'acqua |
| Peso | Pesante | 30-50% più leggero del piombo-acido di pari capacità |
| Prestazioni di scarica | La potenza diminuisce visibilmente al diminuire del SOC | Uscita stabile dal 100% al 20% di SOC |
| Prestazioni a bassa temperatura | Perdita di capacità significativa sotto 0°C | Buone prestazioni con funzione di riscaldamento opzionale |
| Rischio per la sicurezza | Perdita di acido, emissione di gas idrogeno durante la ricarica, necessità di locale ben ventilato | BMS intelligente integrato per protezione da sovraccarico/scarica eccessiva/cortocircuito, nessun rischio di acido |
| Requisito multi-turno | Necessari 2-3 set di batterie per lavoro su 2 turni | 1 singola batteria funziona per operazioni multi-turno |
| Costo iniziale | Investimento iniziale inferiore | Costo iniziale più elevato, minor costo totale di proprietà nel lungo periodo |
| Funzione intelligente | Nessun sistema di monitoraggio | Dati BMS in tempo reale: tensione, corrente, SOC, allarme guasto |
Caratteristiche e vantaggi
| Caratteristica | Vantaggio |
|---|---|
| BMS intelligente con bilanciamento automatico delle celle | Monitoraggio in tempo reale della tensione, temperatura e corrente delle celle; il bilanciamento automatico previene sovraccarico/scarica eccessiva e prolunga la durata della batteria |
| Comunicazione CAN bus | Connessione senza interruzioni con il controller del carrello e il caricabatterie; scambio dati in tempo reale compatibile con il cruscotto originale |
| Chimica LiFePO4 | Lunga durata del ciclo, eccellente stabilità termica, nessun metallo pesante, funzionamento sicuro |
| Tensione, capacità e dimensioni personalizzabili | Costruito secondo le dimensioni originali del vano batteria; sostituzione diretta del piombo-acido, nessuna modifica del carrello richiesta |
| Involucro con grado di protezione IP (GB/T 4208-2017 / IEC 60529:2013) | Protezione da polvere e acqua per ambienti di magazzino polverosi o umidi |
| Garanzia di 5 anni / 10.000 ore | Minore costo totale di proprietà con supporto post-vendita garantito |
I nostri vantaggi
1.Design a celle extra-serie, tensione nominale completa, nessuna carenza di tensione per la sostituzione del piombo-acido
2.Viene adottato un sistema di gestione intelligente della batteria per gestire la batteria scientificamente, ottenere l'equalizzazione automatica e prolungare la durata della batteria
3.I componenti chiave e il sistema di controllo elettronico sono stati sottoposti a rigorosi test di affidabilità e verifica sul mercato per garantire la sicurezza e la stabilità delle prestazioni dell'intera macchina
4.Trasmissione dati CAN bus efficiente e stabile, connessione senza interruzioni con il sistema di controllo del veicolo e il sistema di ricarica
Specifiche tecniche
| Parametro | Serie 24V | Serie 48V | Serie 72V | Serie 80V |
|---|---|---|---|---|
| Tensione nominale | 25.6V | 51.2V | 76.8V | 83.2V |
| Intervallo di capacità | 210–315Ah | 315–630Ah | 420–460Ah | 420–880Ah |
| Energia | 5.37–7.68kWh | 16.1–32.2kWh | 32.26–35.32kWh | 34.9–73.2kWh |
| Tensione operativa | 22–29.2V | 44–58.4V | 66–87.6V | 71.5–94.9V |
| Tensione di carica | 29.2V | 58.4V | 87.6V | 94.9V |
| Corrente operativa massima | 210–300A | 315–630A | 400A | 400–500A |
| Peso | 75–105kg | 260–500kg | 430–450kg | 500–780kg |
| Dimensioni | Personalizzabile | |||
| Chimica | LiFePO4 | |||
| Temperatura di carica | 0°C ~ 55°C | |||
| Temperatura di scarica | -20°C ~ 55°C | |||
| Temperatura di stoccaggio | 0°C ~ 45°C | |||
| Garanzia | 5 anni / 10.000h | |||
Marche di carrelli elevatori compatibili

Note operative e di manutenzioneCaricare solo con un caricabatterie al litio compatibile; spegnere l'interruttore del carrello prima di caricare.
- Ricaricare tempestivamente quando il SOC scende al di sotto del 20%; caricare completamente almeno una volta alla settimana.
- Per stoccaggio superiore a 3 mesi, ricaricare mensilmente e mantenere il SOC al 30%-50%.
- Conservare in un ambiente asciutto e fresco (consigliato 10°C–40°C); non esporre alla pioggia o immergere in acqua.
- Non smontare il pacco batteria; tutta la manutenzione deve essere eseguita da personale autorizzato.
- Promemoria contrappeso:
La batteria LiFePO4 è il 30%-50% più leggera della batteria al piombo-acido di pari capacità.
Dopo la sostituzione con la batteria al litio, il peso ridotto all'interno del vano batteria può causare un contrappeso posteriore insufficiente e comportare il rischio di ribaltamento posteriore del carrello elevatore durante il sollevamento dei carichi.
La nostra offerta standard NON include il contrappeso. Il contrappeso è un componente opzionale aggiuntivo, fatturato a
1,00 USD per KG.La nostra soluzione integrata di contrappeso:
Tutti i blocchi di contrappeso sono integrati nell'involucro della batteria. Il nostro team tecnico progetterà il layout in base alle dimensioni della tua batteria, al peso target e al modello di carrello elevatore.
Posizione di installazione principale: Fondo del pacco batteria
Posizione alternativa: Lato del pacco batteria (per requisiti di dimensioni speciali)
Si prega di fornire il modello del carrello elevatore e il peso totale della batteria richiesto prima dell'ordine. Confermeremo se è necessario un contrappeso e organizzeremo il layout interno appropriato.


Il contrappeso non è obbligatorio; è richiesto solo quando il peso posteriore del carrello elevatore è insufficiente per il carico di lavoro.
FAQ
D1: Questa batteria è dotata di BMS integrato?
R1: Sì. Ogni pacco batteria ProLaker LiFePO4 è dotato di un sistema di gestione intelligente della batteria (BMS). Supporta il bilanciamento automatico delle celle, la protezione da sovraccarico/scarica eccessiva/sovratemperatura, nonché la comunicazione CAN-bus per connettersi con il controller del carrello elevatore e il caricabatterie.
D2: La tua batteria può sostituire direttamente la batteria originale al piombo-acido per carrelli elevatori? Devo modificare il mio carrello elevatore?
R2: Tensione, capacità e dimensioni esterne possono essere personalizzate per adattarsi al tuo vano batteria originale al piombo-acido. Normalmente è una sostituzione diretta senza modifiche al carrello. Si prega di fornire il modello del carrello elevatore e le specifiche della vecchia batteria per conferma.
D3: Quale caricabatterie devo usare per questa batteria LiFePO4 per carrelli elevatori?
R3: Devi usare un caricabatterie professionale dedicato agli ioni di litio che corrisponda alla tensione della batteria. Non usare vecchi caricabatterie al piombo-acido. Spegnere l'interruttore del veicolo prima di caricare. Se devi interrompere la ricarica, spegni prima il caricabatterie e poi estrai la pistola di ricarica.
D4: Cosa fare se la batteria non si carica?
R4: Passaggio 1: Verificare che il caricabatterie sia acceso normalmente, che il collegamento del cavo di ingresso sia saldo.
Passaggio 2: Ispezionare i cavi per eventuali danni; pulire macchie d'acqua/sporco d'olio sui contatti del connettore.
Passaggio 3: Ricollegare saldamente il connettore di ricarica.
Passaggio 4: Se il problema persiste dopo i passaggi precedenti, contattaci per il supporto post-vendita.
D5: Devo acquistare il contrappeso insieme alla batteria? Il contrappeso è incluso nel prezzo?
R5: Il contrappeso non è incluso nell'offerta standard e non è richiesto per tutti i carrelli elevatori.
Le batterie LiFePO4 pesano molto meno delle loro controparti al piombo-acido. La riduzione del peso può causare un contrappeso posteriore insufficiente e il rischio di ribaltamento posteriore durante il sollevamento di carichi pesanti.
Se è necessaria una compensazione del peso, il contrappeso viene fatturato a 1,00 USD/kg.
Integriamo blocchi di contrappeso all'interno dell'involucro della batteria. I nostri ingegneri li posizionano sul fondo o sul lato in base al modello del tuo carrello elevatore, alle dimensioni della batteria e ai requisiti di peso.
Punti salienti del prodotto
Panoramica del prodotto Le batterie per carrelli elevatori ProLaker LiFePO4 sono progettate come sostituzioni dirette delle batterie al piombo-acido nei veicoli industriali elettrici. Disponibili in configurazioni da 24V, 48V, 72V e 80V con capacità da 210Ah a 880Ah, tensione, capacità e dimensioni ...
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