Un cavo batteria in gomma nera costruito per essere dimenticato
Applicazione batteria al piombo-acido · rivestimento in gomma · nero · lunghezza centrale personalizzabile
Il miglior cavo in una sala batterie è quello a cui nessuno pensa. Non è il più economico, né il più spesso; è quello che è ancora funzionante dopo cinque anni, ancora saldo al terminale e ancora trasporta corrente senza un capocorda caldo alla fine di un turno.
Questo è il brief di progettazione per questo cavo: un rivestimento in gomma che sopravvive all'atmosfera e una lunghezza che segue la macchina piuttosto che una misura standard.
La durabilità riguarda principalmente il rivestimento
Il rame non si usura. Ciò che fallisce è l'isolamento e il giunto. Un rivestimento che si indurisce smette di assorbire il movimento, e il movimento si sposta sul capocorda. Un rivestimento che si consuma permette all'atmosfera di raggiungere i fili, e la corrosione che ne segue scorre sotto l'isolamento dove nessuna ispezione la troverà.
La gomma viene utilizzata qui perché mantiene la sua flessibilità nell'intervallo di temperatura che una sala di ricarica effettivamente vede, e perché tollera il film acido che si deposita attorno ai tappi di sfiato meglio di un composto rigido che si crepa quando viene piegato.
Cosa impedisce la lunghezza personalizzata
Un cavo troppo lungo si avvolge contro il corpo di una cella; un cavo troppo corto tira il terminale. Entrambi i difetti finiscono nello stesso posto, e nessuno dei due è visibile finché il giunto non è stato caldo per una stagione. Tagliare alla distanza centrale elimina l'incertezza al momento dell'ordine piuttosto che al momento del montaggio.
Specifiche
| Materiale | Gomma |
| Colore | Nero |
| Lunghezza centrale | Personalizzabile |
| Applicazione | Batteria al piombo-acido per carrelli elevatori |
Controlli di servizio che richiedono un minuto
Test di piegatura al capocorda. Se il rivestimento ha perso la sua morbidezza, il cavo ha raggiunto la fine della sua vita lavorativa, qualunque sia il suo aspetto dall'esterno.
Controllo del colore sul terminale. Depositi bianchi o verdi indicano umidità al giunto.
Confronto di temperatura. Confrontare i capicorda in tutto il pacco dopo una carica. Un capocorda caldo è una terminazione; diversi sullo stesso cavo indicano la sezione o il carico.
Ordinazione
Inviare la misura centrale e il tipo di terminale; dove un pacco necessita di diversi cavi, inviare le misure per posizione in modo che il set venga prodotto insieme. I cavi vengono selezionati da produttori di prima classe, ispezionati prima della spedizione e supportati online durante l'ordine con assistenza post-vendita.
Domande
Il conduttore è in rame? L'annuncio indica un rivestimento in gomma; confermare la specifica del conduttore con noi per la vostra applicazione.
La lunghezza può essere personalizzata? Sì, alla vostra distanza centrale.
È adatto per pacchi al piombo-acido? Sì, questa è l'applicazione dichiarata.
Posso ordinare un singolo cavo? Sì.
Stoccaggio prima del montaggio
Conservare i cavi avvolti liberamente, lontano da solventi e luce solare diretta. Un cavo che è stato conservato in un avvolgimento stretto per un anno manterrà quella forma, e il primo montaggio sarà più difficile del necessario.
