SC350 350A connessione rapida della batteria, connettore della batteria del carrello elettrico, 600V

SC350: il connettore dietro un cavo 2/0

350A · 600V · UL1977 · IP20 · PC110U · T2 contatti arginati

Un connettore da 350 A non è una versione più grande di uno da 175 A. È il punto in cui il cavo diventa pesante, le ruote vengono strette con uno strumento idraulico,e il connettore deve trasportare corrente che troverà qualsiasi giunto deboleDa ciò deriva tutto sul SC350: il materiale di alloggiamento, il rivestimento sul contatto e il fatto che viene fornito come set con maniglia e coperchio corrispondenti.

Valutazioni, dichiarate una volta

Il connettore è classificato 350A continuo a 600V, con UL1977, con protezione IP20 e un intervallo di funzionamento da -20°C a +105°C. La tensione resistente è di 2500V DC.Il colore è il colore standard dell'icona o secondo le esigenze del cliente.

Queste cifre meritano di essere lette insieme piuttosto che come un elenco. IP20 dice che l'alloggiamento protegge dalle dita e dagli oggetti solidi, non dall'acqua.non una zona di lavaggioIl limite superiore di 105°C è importante perché un giunto 350A che ha iniziato a riscaldarsi è esattamente la condizione che trova il limite del materiale di alloggiamento.

Il cavo per il quale è stato costruito questo connettore

I terminali sono dimensionati per cavi 2/0 AWG, 3/0 AWG, 4/0 AWG e 300 AWG.un connettore 350A che accettasse solo una dimensione di cavo sarebbe un connettore per un camion, mentre questa copre la gamma di condotti pesanti utilizzati nelle flotte di contrappesi e nei gruppi di trazione più grandi.

La terminazione avviene con la matrice corretta per la dimensione. un 4/0 lug con una matrice 3/0 tirare-test accettabile e ancora funzionare caldo, perché l'area di contatto è più piccola di quella richiesta dalla corrente.Su un connettore di questo livello il crimp non è un dettaglio ∙ è l'articolazione.

Il rivestimento a contatto e il suo valore

L'argento è scelto per la resistenza al contatto e per la stabilità sotto il calore: non forma lo strato di ossido resistivo che si sviluppa nel rame nudo,Quindi un giunto che viene fatto e rifatto mantiene la stessa resistenza invece di salire ad ogni ciclo.

Il rivestimento è sottile e non è una corazzatura. La pulizia abrasiva di una faccia di contatto lo rimuove; un contatto che è stato strofinato brillantemente con un panno smerigliato ha avuto il suo rivestimento rimosso insieme allo sporco.CancellareNon macinare.

L'alloggio

Il guscio è di policarbonato PC110U, selezionato per la resistenza all'urto a bassa temperatura e per l'isolamento.il fallimento che conta è una crepa nell' orecchio di montaggio o nel lucchetto, perché un guscio rotto è un percorso per l'umidità per raggiungere il contatto.

La costruzione IP20 a prova di dita significa che le parti attive non sono accessibili quando il connettore non è accoppiato.

Fornito come set

Il connettore viene fornito come kit con maniglia e coperchio corrispondenti piuttosto che come guscio nudo.e una maniglia non corretta è ciò che fa sentire un connettore allentato anche quando i contatti sono correttiUn set elimina la miscelazione di parti di lotti diversi.

Sequenza appropriata per un piombo pesante

1.Tagliare il cavo in quadrato e strapparlo fino alla lunghezza indicata sulla spina, non con gli occhi.

2.Rimettere con la matrice corrispondente alla taglia del cavo, una corsa completa, senza chiusure parziali.

3.Se si muove, l'articolazione è sbagliata e nessuna quantità di coppia la risolverà.

4.Mettere il contatto nel guscio fino a quando non fa clic, poi tirarlo indietro per confermare la ritenzione.

5.Chiudere l'alloggiamento e montare il coperchio, quindi controllare l'entrata del cavo per lo sforzo con il connettore appeso libero.

In servizio

Controllare la superficie di contatto per verificare il decolorazione a ogni servizio della batteria e confrontare la temperatura in tutta la confezione dopo la ricarica.Un connettore 350A che è più caldo dei suoi vicini sta segnalando o un crimp che si è rilassato o un contatto che è stato contaminato■ entrambi sono più economici da riparare a quel punto che dopo una fusione.

Perché i siti si standardizzano su un modello

Una flotta che utilizza una famiglia di connettori su tutti i suoi camion mantiene una matrice di crimping, un set di ricambio e un set di abitudini.Mescolare le classificazioni tra le macchine è dove il connettore sbagliato finisce sul cavo sbagliato un guscio 175A su un cavo 2/0 è una connessione che sarà caldo dal primo turno.

Qualità e tracciabilità

Gli alloggiamenti e i contatti sono ispezionati in base al disegno prima del montaggio, e ogni lotto viene controllato per le caratteristiche dimensionali che decidono l'adeguatezza: movimento di chiusura, ritenzione dei contatti e ingresso del cavo.Quando un sito ha bisogno di documentazione per un audit, richiederlo con l'ordine.

Domande frequenti

Riesce a prendere 300 AWG?Sì 2/0, 3/0, 4/0 e 300 AWG sono tutti coperti dalle dimensioni dei terminali offerti.

E' impermeabile?N. IP20 protegge da oggetti solidi; per le zone umide è necessario un rivestimento diverso.

Il kit include la maniglia?Sì, il connettore è fornito come set con maniglia e coperchio corrispondenti.

A quali standard è conforme?UL1977, con tensione di resistenza di 2500 V.

Codifica dei colori su una flotta

I colori sono offerti come standard o su richiesta, e in un sito con più di una classe di tensione vale la pena usarli.Un connettore rosso su un pacchetto da 48 V e uno nero su un pacchetto da 80 V è la prova d'errore più economica disponibile nel deposito batterie: un operatore che raggiunge una spina vede la classe prima di leggere un'etichetta.

Immagazzinamento e manipolazione

Un connettore non accoppiato lasciato su una panchina raccoglie la polvere sulla superficie di contatto,E la polvere tra i contatti placcati d' argento è un percorso di resistenza che appare mesi dopo come un giunto caldoLa copertura fornita con il kit esiste per questo motivo e non per la spedizione.

Un connettore è un elemento di manutenzione

Un connettore che viene controllato allo stesso intervallo di tempo della batteria è un connettore che viene sostituito prima di incastrare un camion, e a questo livello il controllo è visivo: faccia, lucchetto,ingresso del cavo, temperatura.