Progetto di ammodernamento dei carrelli elevatori STILL da piombo acido a litio: 8 unità batteria fornite alle flotte sudamericane
Pubblicato il: September 10, 2026
Visualizzazione del progetto
Questo progetto si concentra esclusivamente sull'ammodernamentoCamioni elevatori elettrici della marca STILLper i clienti sudamericani.
Quantità totale dell'ordine: 8 unità, che copre più batterie LiFePO4 personalizzate per diverse serie STILL, inclusi i carrelli MX-X, RX60, FM-X.
Il cliente gestisce una flotta mista di carrelli elevatori STILL in magazzini in Sud America.costoso lavoro di manutenzione, mancanza di locali di ricarica ventilati, degrado delle prestazioni a alta temperatura ambiente e instabilità della rete elettrica regionale.
Tutte le confezioni al litio sono progettate come:sostituzione direttaOgni batteria corrisponde alle dimensioni originali del vano della batteria.non è richiesta alcuna modifica sul telaio del carrello elevatore STILL.

Punti critici dei clienti (contexto locale del Sud America per la flotta STILL)
1.Mixed STILL fleet covering counter-balance & reach-truck models; molte specifiche originali di batterie al piombo-acido, difficili da trovare sostituti di litio locali in Sud America.
2-Alti costi di manodopera per l'irrigazione regolare, oneri di equalizzazione per le batterie al piombo PzS.
3La maggior parte dei siti clienti non dispone di stanze di ricarica ventilate conformi alle prescrizioni richieste per la ricarica delle batterie al piombo-acido.
4La rete locale instabile rende difficile la ricarica completa con piombo acido; le operazioni a più turni richiedono costosi set di batterie a piombo acido di ricambio.
5Il clima caldo nella maggior parte dei territori del Sud America accelera l'invecchiamento da acido piombo e la perdita di capacità dei camion STILL.
6I carrelli elevatori STILL ristrutturati non possono avere un cambio di telaio; le batterie devono adattarsi esattamente al vassoio delle batterie originale esistente.
La nostra soluzione: batterie LiFePO4 a goccia specifiche STILL per il Sud America
Tutte e otto le unità di questo progetto sono realizzate su misura per i carrelli elevatori STILL.
| Batteria al piombo-acido | Batteria al litio |
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STILLFM-X 17 48V/775AH 1223*427*784 mm con spina REMA 160 1119 kg |
51.2V 690Ah |
| 51.2V 645Ah | |
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STILLFM-X17N 48V/620AH 1035 x 443 x 784 mm con spina REMA 160 |
51.2V 560Ah |
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STILLFM-X 17 48V/930AH 1223 * 499 * 784 mm con spina REMA 160 Peso: 1306 kg |
51.2V 770Ah |
| EXD SF 2024V375Ah | 25.6V 330Ah |
| EXHS2524V330Ah | 25.6V 460Ah |
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MX-X80V775Ah 1028*855*784 mm |
83.2V 690/700AH |
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80V930Ah999*1028*784mm |
83.2V 735Ah |
| 83.2V 945Ah | |
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24V375Ah |
25.6V330Ah |


Indicazioni tecniche comuni per tutte le batterie della serie STILL
✅Adatta per il sistema STILL: dimensioni esatte corrispondenti al vassoio della batteria originale.
✅Connettori industriali compatibili con STILL: tappi REMA320 / REMA160 secondo il sistema di cablaggio originale del camion.
✅BMS CAN-bus intelligente: Protezione totale contro sovraccariche, sovraccariche, sovraccariche, cortocircuiti e temperature.Monitoraggio remoto cloud facoltativo, ottimale per i rivenditori del Sudamerica, la gestione post-vendita.
✅Apparecchi per il controllo delle vibrazioni: Ottimizzato per il trasporto marittimo a lungo termine attraverso l'Atlantico verso il Sud America.
✅Manutenzione giornaliera zeroNessuna irrigazione, nessun addebito di pareggio.
