Il tappo di sfiato della batteria di lunghezza 67 mm del galleggiante, la batteria al piombo ricopre il materiale in gomma PP

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Il LK-CAP-2 è un tappo di ventilazione di tipo galleggiante (chiamato anche tappo di riempimento dell'acqua galleggiante) realizzato per batterie al piombo-acido inondate.modo ripetibile per leggere e ricaricare il livello di elettroliti mentre si rilasciano i gas prodotti durante la ricarica.

Poiché un galleggiante luminoso si muove sulla superficie degli elettroliti, il livello può essere giudicato in un colpo di vista invece di tirare e rimettere i tappi su un intero pacchetto.taglio di riempimento eccessivo, e aiuta a evitare che una cella si esaurisca tra i servizi.

Come funziona l'indicatore di galleggiamento

Una volta avvitato nella cella, il galleggiante all'interno del LK-CAP-2 poggia sull'elettrolita.il fluttuante scende e l' indicatore cambia chiaramente, che informa l'operatore esattamente quando la cella ha bisogno di essere ricaricata.

Il riempimento fino al punto indicato mantiene le piastre completamente coperte e la concentrazione di acido stabile, i due fattori che influenzano maggiormente la capacità e la durata della batteria.

 Caratteristiche chiave 

• Indicazione del livello del tipo galleggiante
• 67 mm di lunghezza di galleggiamento per adattarsi alle celle delle batterie per carrelli elevatori comuni e di trazione
• Carrozzeria in PP resistente con parti di tenuta in gomma resistenti agli acidi
• Costruzione ignifuga e chimicamente stabile per carica continua
• Ventilazioni che caricano i gas limitando gli spruzzi acidi e la nebbia acida
• Opzioni codificate per colore (giallo / rosso) per l'identificazione della cella o della stringa
• Fabbricazione a vite; sigillo a tenuta manuale resistente alle vibrazioni e agli urti stradali

Specificità

Applicazioni

• Batterie per carrelli elevatori e di trazione
• Macchine per lavare pavimenti e macchine per pulire
• Carro da golf e batterie per veicoli utilitari
• Banche stazionarie e solari / rinnovabili di piombo-acido
• Ristrutturazione delle batterie, assemblaggio e linee di produzione OEM

Installazione e manutenzione

Infilare la spina nella presa di riempimento della cella e stringerla a mano al punto di riferimento del galleggiante e mai al di sopra di esso.

Tenete la presa libera: una presa bloccata aumenta la pressione interna e può costringere l'elettrolita a uscire dalla cella.L'intervallo di irrigazione dipende dal ciclo di servizio, tensione di carica e temperatura ambiente ¢ i carrelli elevatori pesanti hanno spesso bisogno di controlli settimanali in caso di caldo.

Assicurazione della qualità

Ogni lotto di produzione viene ispezionato per l'adattamento del filo, l'integrità della tenuta, il movimento del galleggiante e il flusso di ventilazione prima dell'imballaggio.e ogni galleggiante viene testato per la galleggianza e la ripetibilità in modo che la lettura del livello rimanga accurata nel tempo.

Prima della spedizione, un campione di ogni lotto viene sottoposto a prova di pressione e di funzionalità su piattaforme standard.

Domande frequenti

D1: Qual è la differenza tra il tappo di ventilazione galleggiante e un tappo normale della batteria?

R1: un tappo semplice sigilla solo la cella e scarica il gas.in modo da poter vedere quando è necessaria l'acqua e innaffiare un intero pacchetto con precisione .

D2: Come scelgo la lunghezza di galleggiamento corretta?

A2: Abbinare la spina all'altezza della cella: LK-CAP-2 utilizza un galleggiante da 67 mm, il LK-CAP-3 più alto un galleggiante da 77 mm e il LK-CAP-1 più corto un galleggiante da 57 mm.

Q3: Fornisci dei campioni?

A3: Forniamo campioni gratuiti quando le parti sono in magazzino; l'acquirente copre i costi di corriere.

Q4: Qual è il tempo di consegna?

A4: Gli ordini di campione vengono spediti immediatamente; gli ordini in blocco vengono normalmente spediti entro 5 – 7 giorni dalla conferma dell'ordine e dal deposito.

Q5: Come si controlla la qualità?

A5: Ogni lotto è controllato per la misurazione del filo, la tenuta, il movimento del galleggiante e il flusso di ventilazione, e i campioni sono sottoposti a prova di pressione e di funzione prima della spedizione.